Cara Kerja Virtual Laser Keyboard

Pada dasarnya, semua keyboard baik fisik maupun virtual, adalah input device. Saat menjentikkan jari di atas salah satu tombol, Anda memerintahkan keyboard untuk menyampaikan perintah kepada komputer. Lantas, apa yang membedakan VKB dengan keyboard biasa ?
Keyboard biasa, yang saat ini tertancap di desktop atau laptop Anda, sebenarnya sama dengan komputer kecil lainnya. Jika keyboard dibongkar, Anda akan menemukan processor dan sirkuit yang mirip dengan komponen jeroan komputer lainnya. Di bawah setiap tombol, terdapat sirkuit kotak-kotak (grid).

Quote:

Setiap kali Anda menekan sebuah tombol, saklar di bawah tombol akan tertutup, dan mengirimkan arus listrik kecil melalui grid, yang akan ditangkap dan dianalisis oleh processor (di dalam keyboard). Selanjutnya, processor tersebut akan mengirimkan informasi yang diolahnya ke komputer. Itulah cara kerja keyboard biasa.

Ketika Anda mengetik di atas sebuah VKB, tidak ada saklar yang terlibat. Sebab, pada faktanya, tidak ada elemen yang bergerak sama sekali. VKB memproyeksikan gambar keyboard QWERTY pada permukaan yang datar (yang tidak memantulkan cahaya) menggunakan red diode laser.

Quote:

Laser tersebut, mirip dengan laser pointer yang dijual di pinggir-pinggir jalan, memancarkan sinarnya melalui Diffractive Optical Element (DOE) yang berpola sebuah keyboard. DOE tersebut, bersama dengan lensa khusus, memperbesar gambar keyboard yang proporsional, dan memproyeksikannya di atas sebuah permukaan yang datar.
Namun itu saja tidak cukup. Dibutuhkan sesuatu untuk menganalisis informasi yang Anda ketikkan pada proyeksi VKB tersebut. Terletak di bagian bawah alat pemancar VKB ini terdapat infrared laser diode, yang menembakkan sinar inframerah membentuk sebuah bidang tipis.
Bidang tipis yang tidak terlihat ini, terletak hanya beberapa milimeter diatas proyeksi VKB. Pada saat mengetik, Anda melewatkan jari-jari melalui area tertentu pada bidang cahaya inframerah. Sebuah CMOS (Complimentary Metal-Oxide Semiconductor) menangkap posisi tangan Anda di dalam area proyeksi VKB, dan sebuah chip sensor khusus (disebut Virtual Interface Processing Core) menganalisis jentikan jari Anda di atas VKB.
Masih sulit membayangkannya? OK, Anda tentu pernah menonton film-film laga yang menampilkan adegan pencuri permata dalam sebuah museum, bukan? Dalam film tersebut diperlihatkan si pencuri mengendap-endap menghindari sinar inframerah (yang sebenarnya tidak terlihat) yang malang melintang dipancarkan di dalam ruangan pameran.

Quote:

Sialnya, si pencuri secara tidak sengaja terpapar sinar inframerah. Sistem pengamanan museum memindai posisi si pencuri, dan melaporkannya ke pos penjaga. Begitulah kira-kira cara kerja VKB. Hanya saja si pencuri adalah jentikan jari, dan pos penjaga adalah komputer Anda.
Terbayang, kan ?

Quote:

Quote:

5 Efek Menyehatkan dari Buah Apel

5 Efek Menyehatkan dari Apel
Tidak berlebihan jika ada ungkapan "Sebuah Apel Sehari akan Menjauhkan Dokter", mengingat apel memiliki manfaat kesehatan yang besar. Buah yang enak dikonsumsi dalam bentuk apa pun ini memiliki nutrisi yang penting sehingga tak kalah dengan buah super lain seperti goji berries atau delima. Apa saja khasiat apel?
Sumber energi
Apel berukuran sedang mengandung serat sekitar empat gram dan 95 kalori sehingga ia cocok menjadi snack yang manis dan mengenyangkan. Keuntungan lainnya, dengan mengonsumsi sebutir apel Anda sudah memenuhi kuota buah yang harus diasup setiap hari. Apel juga merupakan sumber vitamin C (mengandung 14 persen dari kebutuhan vitamin C harian) yang akan meningkatkan imun tubuh.
Menurunkan berat badan Untuk Anda yang tak ingin menambah berat badan
ganti camilan Anda dengan potongan buah apel. Penelitian menunjukkan wanita yang mengonsumsi apel kering setiap hari selama setahun memiliki berat badan dan kadar kolesterol lebih rendah. Para ilmuwan dari Florida State University menyebutkan antioksidan dalam apel dan pektin berperan penting dalam efek melangsingkan yang dimiliki apel.
Menyehatkan jantung
Hasil penelitian Iowa Women's Health Study menyebutkan apel berkaitan dengan berkurangnya risiko penyakit jantung koroner dan penyakit kardiovaskular. Hal itu didasarkan pada penelitian yang melibatkan 34.000 lebih wanita selama 20 tahun.
Penelitian lain juga memberikan hasil serupa, kebiasaan mengonsumsi apel menurunkan risiko terjadinya stroke. Hal itu terjadi karena kandungan antioksidan dalam apel membantu mencegah kolesterol jahat teroksidasi dan menyebabkan inflamasi.
Mencegah sindrom metabolik
Orang yang rutin mengonsumsi apel lebih jarang terkena sindrom metabolik, kumpulan gejala yang meningkatkan risiko penyakit jantung dan diabetes. Para penggemar apel juga memiliki kadar protein C-reactive (penanda inflamasi) lebih rendah.
Meningkatkan stamina olahraga
Konsumsi sebutir apel sebelum olahraga untuk meningkatkan daya tahan tubuh. Apel memiliki antioksidan yang disebut quercetin, yang meningkatkan stamina dengan cara membuat oksigen lebih banyak diserap paru. Penelitian lain menunjukkan suplemen yang mengandung quercetin akan membantu pesepeda mengayuh sepedanya lebih lama.

Mengobati hati dan jiwa yang lelah

Siapa yang tidak mengenal Ibn al Jauzy ? Ulama besar yang lahir di Bashrah pada tahun 510 H ini di kenal sebagai seorang ulama yang nyaris mengusai semua ranah ilmu dalam Islam.

Jiwa manusia yang suci akan selalu menjadi lentera bagi pemiliknya, akan bisa menunjukkan arah yang benar sesuai dengan fitrahnya, namun tidak selamanya jiwa itu pada porosnya yang baik adakalanya jiwa itu merasa lelah sama hal nya dengan manusia. Dalam buku ini di sebutkan obat untuk jiwa-jiwa yang lelah maupun jiwa yang sakit untuk menjadi segar kembali, menjadi sehat agar dapat selalu tunduk dan patuh pada Robb nya.

Disini akan saya sebutkan poin poin yang dapat menyembuhkan jiwa-jiwa yang lelah di antaranya adalah :

1. Menghindari cinta birahi yang berlebihan.
2. Menghindari ketamakan, baik itu ketamakan dalam seks maupun ketamakan dalam menumpuk harta kekayaan.
3. Mewaspadai jabatan kekuasaan, jangan pernah untuk meminta jabatan kerena Rasululloh tidak memberikan jabatan kepada Sahabatnya yang meminta.
4. Menghindari sifat bakhil(pelit).
5. Larangan untuk bersifat boros, karena sifat boros adalah saudara setan sementara setan tempatnya di neraka.
6. Celaan terhadap sikap sombong, jangan pernah bersikap sombong karena sombong adalah cikal bakal sekala bentuk kemungkaran, dan menjadi sebab di keluarkannya setan dari surga dan kekal di neraka.
7. Menghindari sifat dengki.
8. Menghindari sifat dendam, meredam kemarahan, bila ini terjadi maka ia akan rental dalam penganiayaan dan pembunuhan.
9. Menghindari sifat takabur, ujub(berbangga diri), Riya’.
10. Menghindari berfikir yang berlebihan dan kesedihan yang berlebihan.
11. Menghindari ketakutan dari kewaspadaan terhadap kematian yang berlebihan.
12. Menghindari kegembiraan yang berlebihan.
13. Menghindari sifat kemalasan, karena sifat malas adalah racun kegala kebaikan. Obat agar tidak malas adalah mengobarkan semangat dengan perasaan takut ketinggalan sesuatu yang dicita-citakan, jangan menunda waktu segera lakukan dengan sungguh sungguh.
14. Mengenali kekurangan diri, agar lebih mudah untuk membangkitkan motivasi kembali.
15. Berkumpul dengan orang orang yang baik, semangat dalam menjalani hidup, beriman dan bertakwa, agar pada saat jiwa kita lelah ada yang menasehati.

Mengenal Ayam Cemani

Ayam Cemani merupakan ayam lokal asli Indonesia, yang asal-muasal sejarahnya berasal dari Pulau Jawa.Kata cemani berasal dari bahasa jawa kuno yang artinya Hitam Legam,warna hitam ini menyelimuti seluruh tubuh ayam lokal ini mulai dari jengger, pial, paruh, bola mata rongga mulut, lidah, pelatuk, bulu, sayap, ketiak, lubang dubur, siih, kaki,dan cakar.

Konon ayam cemani ini memiliki warna hitam yang sangat sempurna dengan presentase 100 % warna keseluruhan nya hitam, bahkan sampai warna daging tulang dan darahnya semuanya berwarna hitam, warna hitam menyelimuti seluruh tubuh dari bagian luar, hingga bagian dalam/jeroan nya, mulai dari tenggorokan, rongga mulut, lidah, semua nya hitam. Melihat dari kriteria dan ciri-ciri tersebut inilah yang disebut & di klaim sebagai : "Ayam Cemani Asli" atau sering juga disebut dengan julukan (Hayam Hideung) kata orang Sunda.

ASAL MULA AYAM CEMANI

Dulu nya asal-muasal ayam cemani ini adalah ayam kedu hitam, yang banyak dipelihara oleh masyarakat jaman dahulu di kahuripan desa Kedu pada jaman Kerajaan Majapahit abad ke 19.
Ayam ini adalah ayam yang sangat istimewah pada jaman nya, sehingga ayam ini sangat di sukai dan menjadi piaraan atau koleksi para gegeden, raja-raja jaman dahulu kala. Itulah yang membuat ayam ini menjadi sangat eksklusif, memiliki nilai jual yang sangat fantastis dan sangat berharga karena mengingat dulu nya saja ayam ini banyak dikoleksi para raja dan keturunan ningrat.

KLASIFIKASI AYAM CEMANI

Ayam Cemani berasal dari Ayam keturunan kedu hitam, yang di seleksi memiliki kemurnian warna hitam dengan ciri khas bentuk jengger tunggal bergerigi (jantan).Entah berapa generasi seleksi tersebut dilakukan demi untuk populasi dan kelestarian nya.Namun yang sangat memperihatinkan hingga saat ini populasinnya semakin berkurang dan menyusut dibandingkan populasi Ayam Cemani 100 tahun yang lalu, mengingat ayam ini sulit untuk di kembangbiakan hingga beranak-pinak, ke regenerasi anak dan turunan nya.

Hal inilah yang membuat Ayam Cemani ini kini menjadi semakin langka, dan sulit di dapatkan, sehingga ayam ini menjadi banyak di buru dan di cari orang, hingga saat ini hanya segelintir orang saja yang memilikinya.

MITOS AYAM CEMANI

 Banyak pertanyaan tentang ayam cemani, salah satunya
Mengapa Ayam Cemani Banyak Diburu dan Dicari Orang ?
Untuk Keperluan dan Kebutuhan Apakah Ayam Cemani ini?

1. Sebagai Pembawa Hoki Melihat dari keistimewaan dan keunikan ayam tersebut, beberapa kriteria yang tidak dimiliki ayam lain, sehingga Ayam Cemani ini memiliki nilai dan kelas tersendiri, dengan tingkat level sangat istimewa,karena disamping sebagai untuk peliharaan pribadi atau koleksi, konon katanya dengan memelihara ayam tersebut bisa sebagai pembawa Hoki bagi pemiliknya, dan juga bisa mendatangkan banyak rejeki bagi yang memiliknya, hal ini di akui kesaksian salah seorang yang kini sudah menjadi Pengusaha Property sukses papan atas di Jakarta yang memelihara ayam tersebut.

Quote:

2.Untuk Tumbal Persyaratan Kebutuhan Ritual/Ruwat Ghaib Ayam Cemani banyak dibutuhkan dan dicari orang untuk persyaratan tumbal kebutuhan ritual/ruwat ghaib seperti : ritual penggalian harta karun (sajen khodam) pengobatan, ruwat bangunan pabrik, gedung, mall, plaza, hotel,ruko, toko, kantor, rumah, dll, untuk ruwat penglaris dagangan di kantin, toko, kios,pasar, dll. untuk ritual/ruwat pembangunan proyek-proyek besar seperti : pembangunan jembatan, bendungan, terowongan, explorasi pertambangan, pembangunan jalan tol, terminal, bandara, pelabuhan serta proyek-proyek besar lain nya yang berhubungan dengan Alam. Selain itu Ayam Cemani biasa juga di gunakan untuk ruwat syukuran bumi, laut, gunung/kawah, ruwat memandikan benda pusaka, serta ruwat buang sial, sulit jodoh, pemikat lawan jenis bagi seseorang.

Hore, mobil murah dijual tahun depan

 

JAKARTA: Kementerian Perindustrian akan merealisasikan proyek kendaraan angkutan umum murah dan perdesaan mulai tahun depan untuk memacu pembangunan ekonomi di kawasan pelosok negeri guna mengejar target pertumbuhan nasional.

Secara khusus, Menteri Perindustrian M.S. Hidayat mengatakan pengembangan mobil murah perdesaan sudah memasuki tahap uji coba tiga buah prototipe (contoh) kendaraan.

Ketiganya adalah pikap Gea buatan PT Industri Kerata Api (Persero), Tawon produksi PT Super Gasindo Jaya dan Mahator buatan PT Maha Era Motor.

"Prototipe ini akan diujicoba pada 2012 sebelum diproduksi massal pada 2014 . Tahap uji coba pada tahun depan meliputi uji konstruksi, kinerja mesin, uji jalan di jalan raya, dan uji laik jalan. Finalisasi desain sedang disiapkan," katanya kepada Bisnis baru-baru ini.

Pemerintah, lanjutnya, bahkan sudah mengusulkan tambahan anggaran untuk pos kegiatan tersebut dalam APBN 2012 senilai Rp141 miliar. Dana tersebut rencananya untuk mendukung kegiatan prototipe mobil murah, perbengkelan, tenaga ahli hingga desain.

Pengembangan mobil murah perdesaan, terangnya, merupakan bagian integral dari program kendaraan bermotor berbiaya murah dan ramah lingkungan (low cost and green car).

 

Berdasarkan catatan Kemenperin, sampai saat ini sejumlah prinsipal besar otomotif dari Jepang menyatakan tertarik atas skim pemerintah dalam mengembangkan mobil murah dan tengah mempelajari gambaran regulasi dan insentif pemerintah.

Insentif yang diinginkan produsen, terang Hidayat, di antaranya pengurangan pajak penjualan barang mewah (PPnBM) dan keringanan bea masuk untuk impor peralatan yang belum diproduksi di dalam negeri guna mendukung kegiatan produksi.

Pemerintah, tuturnya, ingin agar industri bisa berkembang cepat.

“Karena itu, kami ingin agar insentif-insentif itu bisa diberikan secepatnya. Namun, pemerintah butuh waktu karena kebijakan tersebut terkait dengan instansi lain seperti Kementerian Keuangan,” jelasnya.(sut)

Buang Sampah Sembarangan di Depok Bakal Didenda Rp50 Juta

DEPOK- Wakil Wali Kota Depok Idris Abdul Somad bersama Badan Lingkungan Hidup Kota Depok terjun langsung ke Sungai Ciliwung yang mengaliri jalan Tole Iskandar, Depok, untuk membersihkan sampah sungai.

Puluhan tim Satgas banjir dan anggota Pramuka diturunkan untuk langsung membersihkan sampah yang menyangkut di sungai Ciliwung. Sedikitnya terdapat dua truk sampah yang berhasil diangkut dari sungai Ciliwung. Sampah yang diangkut pun didominasi oleh sampah rumah tangga seperti bambu, kayu, sampah plastik, hingga kasur.

Idris mengatakan, kegiatan tersebut merupakan program kali bersih (Prokasih) untuk mengantisipasi banjir di Depok dan Jakarta. Sebab, Sungai Ciliwung akan mengalir ke Ibu Kota apalagi memasuki musim hujan deras yang diprediksi akan datang pada Oktober mendatang.

“Kegiatan ini diagendakan untuk dapat Adipura, antisipasi hujan deras pada bulan Oktober, dan kegiatan ini akan rutin dilakukan, sekarang titiknya di jembatan Panus Sungai Ciliwung ini, sebagai salah satu ikon kota Depok,” katanya di lokasi, Sabtu (24/09/11).

Sementara itu Kepala Badan Lingkungan Hidup (BLH) Kota Depok Rahmat Subagyo mengatakan, sampah yang dibuang di Sungai Ciliwung memang didominasi oleh sampah limbah warga.

Karena itu, kata dia, mulai tahun 2011 ini pihaknya sosialisasi Perda larangan membuang sampah sembarangan.

"Kita tegakkan Perda, kalau membuang sampah akan dikenakan Tindak Pidana Ringan (Tipiring) yakni kurungan penjara tiga bulan atau denda maksimal Rp 50 juta," tegas Rahmat.
(ugo)

sumber : http://news.okezone.com/read/2011/09...enda-rp50-juta

Produksi Emas RI Capai Rp 120 Triliun/Tahun, Terbesar dari Freeport

Jakarta - Tahukah anda ternyata Indonesia memproduksi emas dengan nilai lebih dari seratus triliun per tahun. Nilai produksi emas terbesar dikuasai oleh Tambang Grasberg milik Freeport yang berlokasi di Papua.

Marketing Manajer Unit Bisnis Pengolahan dan Pemurnian Logam Mulia Bambang Wijanarko mengatakan, dalam setahun produksi tambang emas dalam negeri kurang lebih bisa mencapai nilai Rp 20 triliun.

"Produksi dari tambang emas dalam negeri setahun kurang lebih bisa Rp 20 triliun, belum termasuk emas ikutan dari tambang tembaga di Grasberg yang bisa Rp 100 triliun (Menurut GFMS Gold Survey 2011)," tutur Bambang kepada detikFinance, Senin (26/9/2011).

Memang tambang Grasberg yang dikuasai Freeport ini adalah tambang emas terbesar di dunia. Tapi di tambang ini saham pemerintah Indonesia hanya sekitar 9% saja.

Bambang mengatakan, tingginya permintaan emas dari masyarakat di dalam negeri sebenarnya bisa dipenuhi jika ada penerapan kewajiban alokasi emas untuk dalam negeri (Domestic Market Obligation/DMO). Namun saat ini aturan tersebut belum ada, sehingga para perusahaan tambang emas bebas mengekspor emas berapapun ke luar negeri.

"Mengenai stok emas dalam negeri sebenarnya kalau ada penerapan DMO (Domestic Market Obligation) seharusnya bisa dipenuhi dari produksi tahunan tambang emas dan tembaga di dalam negeri," jelas Bambang.

Untuk Antam, dalam setahun produksi emas yang dihasilkan BUMN tambang ini hanya berkisar Rp 2 triliun per tahun. Jauh di bawah produksi tambang Grasberg milik Freeport.

Seperti diketahui, saat ini eforia investasi emas sedang terjadi akibat kenaikan harga yang sangat tinggi. Penjualan emas batangan di kantor Logam Mulia milik Antam di kawasan Pulogadung, Jakarta terus dipadati masyarakat. Bahkan dalam satu jam sejak dibuka pukul 09.00 WIB pagi, sebanyak 10 kg emas ludes terjual.

http://finance.detik..com/read/2011/0...-dari-freeport

MADE IN INDONESIA! Inilah website termahal di dunia

Ternyata negara kita telah berhasil membangun website termahal di dunia. Kenapa mahal? Ya karena website ini tidak ada manfaatnya sama sekali tetapi membutuhkan dana miliaran untuk membuat, memelihara dan mengembangkannya. Website ini benar - benar website

"PALING TAK BERGUNA BAGI NUSA DAN BANGSA!"

Selain desainnya yang naujubile "JADUL" nya. Fitur - fiturnya juga tergolong sangat sederhana.

seharusnya dengan budget yg mereka keluarkan :

- biaya pembayaran provider website senilai Rp 8,4 miliar per tahun
- biaya pemeliharaan situs senilai Rp 1,3 miliar.
- program untuk pengembangan sistem informasi dengan budget Rp 9,3 miliar
pada 2010 dan Rp 12 miliar pada 2009

seharusnya website ini sudah bisa di manfaatkan oleh masyarakat untuk :

- Berkomunikasi dengan wakil rakyat langsung seperti di facebook
- Melihat informasi kegiatan anggota dewan
- Melihat secara real time progress pekerjaan dewan
- Melihat secara real time rencana anggaran belanja negara dll
- dst... dan seterusnya


Tapi ternyata dengan anggaran seabrek - abrek itupun anggota dewan bahkan tetap menggunakan email @yahoo.com untuk ber email ria ????


AMPUN!!!!!

tanpa basa - basi mari kita lihat bersama - sama inilah website termahal tersebut :

WWW.DPR.GO.ID

Quote:

Originally Posted by penggoda Spoiler for pic: Tampilan yang barusan gw screen shoot...

tolong buat pak KPK ini di audit aja websitenya!
muahal amat! kalau cuma website begituan sih sini biar saya aja yang buat gratis gak usah bayar! servernya pake hosting murah aja cuma Rp. 20 ribuan aja per bulan! setahun cuma habis 200 ribuan doang! wong gak ada yang baca juga karena toh isinya berita doang. mendingan kalau berita doang baca di detik atau kompas pak! gile aja ampe 8 Milliar!!! mending tuh duit buat bangun sekolah - sekolah unggulan


Bagaimana website DPR yang seharusnya?


Kalau mau buat yang bagus tuh tiru punya USA : http://www.house.gov/representatives/ di website itu tuh siapa aja penghuninya ketahuan. Bisa baca program kerja dan pekerjaan masing - masing anggotanya kemudian bisa dihubungi langsung seperti ini http://bonner.house.gov/

nooh baru namanya website dewan perwakilan rakyat!

website miliaran email aja masih @yahoo.com!
anggota dewan perwakilan rakyat????
menurut saya BUBARIN AJA! gak ada gunanya tuh!

SUMBER:
http://nasional.kompas.com/read/2011...k.Dimanfaatkan

UPDATE TERAKHIR

entah mungkin karena kaskuser pada tumpah ruah mengunjungi dpr.go.id atau karena emang server dpr.go.id nya yang kacangan. jam 14:00 WIB website ini tak bisa lagi dikunjungi. Kalau ini terjadi karena OVERLOAD BANDWIDTH.. maka sungguh disayangkan sebuah website PERWAKILAN RAKYAT yang katanya mewakili ratusan juta jiwa rakyat indonesia itu harus K.O saat dikunjungi ribuan orang saja!!!!


ternyata proyek website ini memang sudah menjadi polemik sejak tahun 2008. Berikut ini informasinya dari okezone http://news.okezone.com/read/2008/06...ilai-berbohong

dan website ini dikerjakan oleh CV Insani Sarana Mandiri yang pada awalnya menelan biaya RP. 600 juta  sumber : http://forum.himsisfo.net/index.php?topic=1180.0;wap2

dan setelah dicari di mbah google si CV Insani Sarana Mandiri ini malah sepertinya tidak punya website juga? wow... aneh banget ya? sebuah proyek website miliayaran dimenangkan oleh perusahaan yang bahkan tidak punya website .

KPK........ PERIKSA NIH tersangkanya seperti dikutip dari okezone.com

Kronologi Ledakan Bom di Solo

Kronologi Ledakan Bom di Solo

Bom di Gereja Bethel Injil Sepenuh Kepunton (GBIS Kepunton), Tegalharjo, Jebres, Solo, menewaskan dua orang dan melukai belasan orang. Bom terjadi kira-kira pukul 10.55 saat jemaat meninggalkan gereja seusai menjalankan ibadah kebaktian Minggu.

Berikut ini kronologi kejadian ledakan bom di GBIS Kepunton berdasarkan keterangan para saksi:

* Minggu pagi pukul 07.00-09.00 dilakukan kebaktian. Ibadah berjalan normal dan tak terjadi gangguan apa pun.

* Ibadah Minggu pagi kedua dimulai pukul 09.00 dan dijadwalkan rampung pukul 11.00. Kebaktian berjalan normal.

* Sebelum kebaktian kedua, seseorang terlihat mencurigakan dan mondar-mandir dekat pintu gereja. Orang tersebut juga ikut masuk ke dalam gereja.

* Ketika jemaat meninggalkan gereja, tiba-tiba terdengar ledakan keras di antara jemaat, persisnya di pintu keluar gereja.

* Terlihat percikan api dari tubuh seseorang yang menggunakan baju putih dan celana hitam.

* Jemaat berteriak ketakutan dan sebagian kesakitan terkena pecahan dan material bom.

* Pria berbaju putih langsung tergeletak di pintu depan gereja dengan kondisi badan tak utuh dan darah berceceran di lantai.

* Korban terluka sekitar 10 orang langsung dibawa ke RS Dr Oen, Surakarta.

* Polisi tiba di lokasi kejadian dan memasang garis polisi. Tim Jihandak menyusur gereja untuk mengantisipasi adanya bom aktif di sekitar gereja.

* Kepala Polda Jawa Tengah Inspektur Jenderal Didiek S Triwidodo tiba di lokasi sekitar pukul 13.20 WIB.

* Kepala Polri Jenderal (Pol) Timur Pradopo tiba lokasi sekitar pukul 14.50.

Bus 'Melayang' Beroperasi Januari 2013 (LIstrik-Recharge).

qt gak perlu pake mobil lagi gan... cukup sepeda motor dan berkendara berlindung dibawah bus ini dijamin gak kepanasan dan kehujanan























tEMPO Interaktif, Jakarta - Jika cepat disetujui, "bus ngangkang" sebagai alternatif pengganti monorel dapat beroperasi pada awal 2013. PT Infiniti Wahana, PT Zebra Nusantara Tbk, dan Shenzen Hashi Future Parking Equipment Co dari Cina memberikan usulan langkah kerja mempercepat pengoperasian straddling bus (bus ngangkang).

Pada bulan depan, Oktober 2011, bisa diadakan kunjungan kerja, pemaparan ke DPRD, dan sosialisasi ke pemangku kepentingan. Tanda tangan Nota kesepahaman (MoU) antara Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dengan PT BUT Indonesia bisa ditandatangani bulan November 2011. Regulasi payung hukum diharapkan selesai Desember 2011.

"Setelah itu, studi kelayakan ditargetkan selesai April 2012, lalu konstruksi delapan bulan. Bisa operasi mulai Januari 2013," kata Luli Widharmadi, CEO PT Zebra Nusantara Tbk, Jumat, 23 September 2011.

Tentunya, langkah kerja ini baru bisa berjalan jika ada kejelasan dari Pemerintah Provinsi, apakah proyek yang diklaim sebagai solusi masa depan mengatasi kemacetan ibu kota ini disetujui atau tidak. Pemerintah Provinsi juga tidak perlu mengalokasikan dana dari APBD (Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah) untuk konstruksi atau subsidi saat sudah beroperasi karena selama 30 tahun akan menggunakan sistem Built Operation Transfer (BOT). "Investasi untuk jalan, terminal, kendaraan dari swasta murni. Untuk operasionalnya juga tidak perlu subsidi," kata Luli.

Pemerintah Provinsi DKI, kata Luli, hanya perlu mengeluarkan izin trayek dan lahan terminal. Konsep "bus ngangkang" ini sendiri beberapa hari lalu baru dipresentasikan ke Asisten Sekretaris Daerah Bidang Perekonomian dan Administrasi, Dinas Pekerjaan Umum, Hasan Basri Shaleh, terkait dengan kemungkinan konstruksi dan Dinas Perhubungan DKI terkait izin trayek. "Saat ini masih dalam proses pengajuan ke Pemerintah Provinsi," tambah dia.

Beberapa waktu lalu, kata Luli, beberapa teknisi Cina sudah datang ke Indonesia dan memberikan arahan. Untuk tahap awal diusulkan trayek yang akan dibangun adalah Blok M-Kota. Nantinya akan dibangun 21 terminal dengan 42 buah bus masing-masing berkapasitas 1200 penumpang.

"Bus Ngangkang" ini berukuran panjang 10 meter dan lebar 6,45 meter, serta terdapat empat gerbong besar yang masing-masing setara dengan kapasitas pengangkutan 10 bus kopaja. Artinya, jika sudah beroperasi, maka satu bus bisa mengangkut sekitar 1200 penumpang. Bus ini menggunakan tenaga listrik tenaga surya yang akan di-recharge di masing-masing terminalnya.

Jika sudah dioperasionalkan, bus ini akan menarik tarif Rp 5000 per penumpang. "Setara dengan tarif Kopaja AC," kata Luli.

Setelah memutuskan tidak meneruskan proyek monorel, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sedang memikirkan teknologi bus layang untuk bisa mengangkut banyak penumpang, tetapi dengan investasi yang lebih kecil.

Di saat bersamaan, Infiniti Wahana yang juga merupakan salah satu operator bus Transjakarta menawarkan konsep straddling bus (bus ngangkang) atau juga disebutnya sebagai bus layang. Namun, berbeda dari konsep bus layang yang ada sebelumnya, bus layang versi mereka menyerupai monorel karena berbasis rel. Bus ini membentuk konstruksi terowongan setinggi sekitar dua meter dan jalan di bawahnya bisa dilalui kendaraan ukuran kecil dan sedang.

Konsep bus yang masuk dalam "50 Best Inventions 2010" versi Majalah Time ini sudah disepakati dan dalam proses pelaksanaan di berbagai negara, seperti Cina, Brasil, AS, Inggris, Italia, Spanyol, Malaysia, dan Jerman. Di Indonesia, konsep ini ditawarkan ke Jakarta, Surabaya, dan Bandung.

http://www.tempointeraktif.com/hg/la...357894,id.html